Organes du moteur

Comme on les voit

Les deux carburateurs SU sur chaque côté du conduit d'admission d'air

Les moteur d'essuie-glace (WM-M73)

Les réservoirs de liquide hydraulique (frein et reste) (WM-G15)

Le compresseur d'air conditionnée tiré par une courroie en V

Vase d'expansion. La partie arrondie au centre est le logement du capteur de niveau de liquide.
Distributeur d'allumage. En bas à gauche, la valve de contrôle d'avance..

Alternateur type CAV, monté en standard sur toutes les voitures de 1968 à 1983

Déshydrateur. Partie du circuit d'air climatisé. Sa fonction principale est de stocker du gaz liquéfié envoyé par le condenseur.

Le régulateur de voltage est fixé sur la boîte de relais. (ce n'est pas l'original qui est en bakélite) .

Pompe de direction assistée

Soufflet du régulateur de vitesse de croisière

Moteur du ventilateur (côté droit)

Détendeur (Système d'air conditionné)

Weakener filter (à traduire) fait partie du système de contrôle des évaporations d'essence (déconnecté sur un côté)