0-Avant de couper la batterie, placez le sélecteur d'air conditionnée sur chaud

Pour ouvrir le robinet de chauffage compartiment.

1-Montez la voiture sur une rampe

Aussi : batterie coupée, sélecteur de vitesses sur P, frein à main, roues calées.

2-Placez un grand conteneur à vidange (12 l+) sous le robinet de vidange du radiateur

Si vous allez conserver et réutiliser le liquide, utilisez un container propre.
Outils: Bassine à vidanger

3-Ouvrir le robinet de vidange du liquide de refroidissement situé sous le radiateur

Pour vidanger rapidement retirez le robinet entièrement. Pour une vidange lente et propre, dévissez partiellement le robinet et laissez le liquide s'égoutter pour plusieurs heures. Une dernière méthode, encore plus rapide, consiste à retirer la durite inférieure à la sortie du radiateur.
ATTENTION Si vous comptez démonter le radiateur, change le thermostat, ne pas aller plus loin que ce stade. Conservez le liquide vidangé dans un récipient propre car vous allez vous en reservir pour le remplissage.
Outils: Clé plate 11 mm

4-Reprérez les deux bouchons de vidange d'eau du mmoteur (une de chaque côté)

L'une d'elles est visible en bas de la photo. Pour y accéder il faut une longue extension de 1/2.

6-Dévisser les deux vis de vidanges du moteur

Utiliser un entonnoir car le liquide sortira sans doute très fort.

8-Vous pouvez aussi retirer les durites du chauffage de la cabine

Je ne suis pas certain que ce soit très utile de le faire si on ne nettoie pas le système, mais quand je l'ai fait du vieux liquide a coulé des durites. Sur la photo la durite du haut est en train d'être dévissée; l'autre est en dessous.

9-Durites du chauffage de cabine retirées

A ce point le liquide de refroidissement est supposé être vidangé.