Nettoyage du tuyau d'évacuation de l'eau gauche (conduite à droite)
Les orifices de drainage de l'eau du moteur ont pour fonction d'empêcher l'eau d'entrer dans la cabine. S'ils sont obstrués l'eau s'accumule au sol et pourrit le plancher de la cabine.
0-Démonter le moteur d'essuie-glace
Cette tâche est expliquée ici
1-Démonter le moteur du chauffage
Voir ici comment faire.
2-Retirer les fixations du moteur d'essuie glace
Le démontage de cette pièce donne accès aux conduits d'air. Cette pièce est fixée à la cloison par trois écrous de 11mm - 7/16 in. et leurs rondelles épaisses.
3-Dévisser l'écrou du haut du montage du support du moteur d'essuie glace
Outils: Douille de 11mm
4-Dévisser l'écrou de gauche
Outils: Douille de 11mm
5-Dévisser l'écrou du bas
Outils: Douille de 11mm - 7/16 in. avec une extension
6-Ce dernier écrou tuent aussi un clip où passe un faisceau électrique
7-Notez le passage du faisceau dans le support avant de le retirer
8-Support du moteur d'essuie glace retiré
Le conduit d'air est maintenant accessible
9-Démonter le conduit du ventilateur d'air
Comme le tuyau d'évacuation d'eau est situé sous cet élément, il faut le démonter. Le conbsuit est fixé à la cloison par trois écrous de 9mm - 11/32 in. accessibles à l'intérieur du conduit.
10-Dévissez les trois écrous de 9mm - 11/32 in. qui fixent le conduit à la cloison
Outils: Douille de 9mm - 11/32 in. et extension
11-Retirer les deux bagues qui tiennent le faisceau attaché contre l'aile
Cela fera gager de la place pour retirer le conduit.Outils: Tournevis plat
12-Avec du fil de fer lier les fils et faisceaux débranchés
Afin de les dégager du passageNotez
Les deux prochaines étapes ne sont pas nécessaires si on désire juste démonter le conduit d'air du ventilateur. Retirer la durite haute du chauffage aide uniquement si on veut retirer tous les conduits, mais c'est inutile pour accéder au tuyau d'évacuation d'eau.
13-Déchaussez la durite haute du chauffage, côté moteur
Outils: Tournevis Jubilee
14-Durite de chauffage retirée
Fermer avec du tissu
15-Retirer le câble de masse attaché à la fixation droite du capot
C'est un écrou de 11mm - 7/16 in. et sa rondelleOutils: Douille de 11mm - 7/16 in. avec une extension
16-Rétacher la fixation haute du conduit d'air
Cen'est pas obligatoire mais cela donne du jeu pour faire jouer l'ensemble des conduits, ce qui facilite le détachement du conduit d'air du ventilateur.
17-Retirez le conduit et son joint en caoutchouc
Attention de ne pas abîmer le le joint en mousse qui est certainement collé contre le panneau. Tirez délicatement sur le conduit pour le décoller.
18-Conduit retiré
19-Le tuyau de drainage est maintenant visible
Le tuyau "en L" est visible au milieu de la photo. Il va d'un trou situé dans le collecteur d'air et qui récupère l'eau qui ruisselle du pare-brise dans la grille située à la base du pare-brise.
20-L'entrée du tuyau est un trou auquel on peut accéder depuis l'intérieur de ce conduit d'air, à sa ba
21-Test du tuyau de drainage
Un test possible est de pousser une tige de fil de fer dans le tuyau pour vérifier si rien ne le bouche; ou bien verser de l'eau dans le conduit et vérifier que l'eau coule s'évacue bien sur le sol sous la voiture.
