0-Vue de dessous

A gauche le filtre à huile et la jauge de niveau d'huile

1-Purge des deux accumulateurs

Pour retirer le liquide résiduel. Noter dans le cas présent que le réservoir de liquide de frein a déjà été retiré.ET QUE les deux tuyaux de retour ont été déconnectés.
Outils: Clé plate 11 mm

2-Déconnecter le fil du contact switch

C'est la capteur de pression qui envoie une lumière rouge au TDB en cas de pression insuffisante.

3-Dévisser le tuyau bleu du haute pression vers la valve de distribiton sur l'accumulateur#1

(mieux avec une clé à tuyauter)
Outils: Clé plate 11 mm

6-Retrait de la première vis de l'acc#1

Cette vis tient le clip qui tient aussi le câble électrique vers le contact switch. Petit cliquet
Outils: Douille de 11mm

7-Retirer l'écrou qui retient le bas de l'accumulateur

Il a une rondelle
Outils: Douille de 11mm

8-Retirer la seconde vis sur l'acc#1

Cette vis est située près du connecteur du contact switch elle retient aussi la jauge d'huile. Le capteur est sur l'acc#2
Outils: Douille de 11mm

9-Retirer la troisièe vis de l'acc#1

Auparavant, retirer le capuchon du contact switch de l'acc#2 pour gagner de l'accès. Sur cette photo toute la partie gauche es tl'accumullateur#1.
Outils: Douille de 11mm

10-Retirer la roue avant gauche

Pour dévisser aller dans le sens des aiguilles d'une montre.

11-Haut de l'accumulateur #1 vu depuis l'arche de roue

ACCU#1 : Gauche : ligne de retour vers le réservoir. Droite : ligne d'entrée depuis la pompe AVANT. On remarque que la ligne de retour de l'acc#2 gêne pour accéder au gros écrou. On le retire en premier pour éviter de l'abîmer.

12-Retirer la première vis de l'acc#2

Pour retirer la ligne (voir photo précédente) il faut auparavant retirer l'une des 3 vis qui fixe l'acc#2 et qui tient aussi le câble électrique qui va au contact switch de l'acc#1. La vis vient avec 2 rondelles : 1 épaisse une fine.
Outils: Douille de 11mm

13-Première vis sur l'acc#2 retirée

Voir la rondelle qui retient le câble.
Outils: Douille de 11mm

15-Retirer le tuyau d'entrée sur l'accu#1

Maintenant que le tuyau de retour de l'acc#2 a été retiré on peut accéder au tuyau de l'acc#1. Tenir l'écrou haut avec une clé à tuyauter et tourner l'écrou bas avec une clé plate. Finir à la petit clé plate.
Outils: Clé à tuyauter 3/4 - 19 mm

16-Retirer le tuyau de retour de l'acc#1

Pour dégager l'ensemble de l'accumulateur. Sur la photo le tuyau a déjà été retiré et le port est bouché.
Outils: Clé plate 11 mm

18-Acc#1 descendu

Remarquer le triangle de fixation avec les trous des vis où acc#1 est fixé.

19-Retirer l''écrou qui retient la base de l'acc#2

On le voit au centre de la photo. Il pointe vers le bas en réalité.
Outils: Douille de 11mm - 7/16 in. avec une extension

21-Retrait de la vis inférieure droit su rle triangle acc#2

on la voit au centre de la photo.
Outils: Douille de 11mm

22-Retrait de la vis inférieure gauche sur le triangle de l'acc#2

Vient avec une rondelle.
Outils: 7/16 - 11mm stubby

24-Retirer le tuyau d'entrée sur l'accu#2

Voir (15). NOTER : si vous devez appuyer fort sur la clé pour dégripper l'écrou il FAUT d'abord refixer 2 vis sur 3 au moins parmi celles retirées en (13 - 21 - 22)